¿A partir de qué edad se puede conducir una bicicleta eléctrica?
Depende del tipo de E-Bike que sea. Para un Pedelec de hasta 25 km/h y 250 vatios no existe una edad mínima legal; sin embargo, el ADAC recomienda no dejar que los menores de 14 años lo conduzcan. Un S-Pedelec de hasta 45 km/h requiere un permiso de conducir de la clase AM, que se puede obtener a partir de los 15 años.
A continuación, repasamos los cuatro tipos que distingue la legislación y qué se aplica a cada uno. Las bicicletas que aparecen debajo del texto proceden de nuestros E-Bikes. En cada una se indica lo que especifica el propio fabricante.
Cuatro tipos de E-Bikes, cuatro normas
Según el ADAC, el término E-Bike no está definido de forma clara en la legislación. La clasificación de una bicicleta depende del motor y de la velocidad que puede alcanzar. En la práctica, existen cuatro casos:
- Pedelec: el motor solo ayuda al pedalear, hasta 25 km/h, con una potencia nominal continua máxima de 250 vatios. No hay edad mínima.
- S-Pedelec: el motor ayuda al pedalear hasta 45 km/h. Clase AM, a partir de los 15 años.
- E-Bike con acelerador de hasta 25 km/h: circula sin pedalear y, por regla general, se considera un ciclomotor. Se necesita un certificado de prueba para ciclomotores.
- E-Bike con acelerador de hasta 45 km/h: se considera un ciclomotor ligero. Clase AM, a partir de los 15 años.
Según el ADAC, en la mayoría de los casos, quien compra un E-Bike adquiere un Pedelec con asistencia de hasta 25 km/h.
Pedelec: sin edad mínima, pero con una recomendación clara
La legislación trata un Pedelec como una bicicleta (§ 1, apdo. 3, StVG). También puede contar con asistencia de arranque o de empuje de hasta 6 km/h sin necesidad de pedalear. No necesitas permiso de conducir ni certificado de prueba, y no existe una edad mínima establecida.
Aun así, el ADAC recomienda que los menores de 14 años no conduzcan un Pedelec debido a sus particularidades al acelerar. No es una obligación legal y la legislación no establece una edad mínima.
¿E-Bike a partir de los 12 o de los 14 años?
La cifra de 14 aparece a menudo, pero no figura en ninguna ley para los Pedelecs. Procede de la recomendación del ADAC. Por tanto, un niño de 12 años puede conducir un Pedelec y nadie le exige presentar una acreditación para ello.
La situación cambia cuando se trata de algo distinto de un Pedelec. Solo podrá conducir un S-Pedelec o un E-Bike con acelerador de hasta 45 km/h con la clase AM, es decir, como pronto a partir de los 15 años. Además, quien quiera llevar a otra persona en la bicicleta debe tener al menos 16 años (§ 21, apdo. 3, StVO).
S-Pedelec: clase AM a partir de los 15 años
Los S-Pedelecs ofrecen asistencia al pedalear hasta 45 km/h y son vehículos de motor. Solo puede conducirlos quien tenga al menos un permiso de conducir de la clase AM. Según el Reglamento sobre permisos de conducir, la clase AM se puede obtener a partir de los 15 años; hasta cumplir los 16, solo es válida para circular dentro del país (§ 10 FeV).
La edad por sí sola no basta. Un S-Pedelec necesita una matrícula de seguro, es obligatorio llevar casco y, por regla general, no puede circular por el carril bici. Hasta ahora, existen excepciones en Baden-Wurtemberg y Renania del Norte-Westfalia bajo determinadas condiciones.
E-Bike con acelerador: ciclomotor o ciclomotor ligero
Si un E-Bike circula con acelerador, sin pedalear, hasta 25 km/h, según el ADAC normalmente se considera un ciclomotor. No necesitas permiso de conducir, pero sí al menos un certificado de prueba para ciclomotores. Solo lo obtiene quien demuestra en un examen que conoce las normas de circulación y los peligros del tráfico (§ 5 FeV).
Si la bicicleta alcanza hasta 45 km/h sin pedalear, se considera un ciclomotor ligero. En cuanto a la edad, se aplica lo mismo que al S-Pedelec: clase AM, es decir, a partir de los 15 años.
¿Cómo saber qué E-Bike tienes?
Bastan tres datos de la descripción del producto: la potencia nominal continua en vatios, la velocidad a la que termina la asistencia y si tiene acelerador. Fíjate en el término potencia nominal continua: la legislación se basa en ella, no en la potencia máxima.
En la descripción del producto, busca la potencia nominal continua, la velocidad de desconexión y el acelerador. Si falta alguno de estos datos, pregunta antes de comprar.
¿Qué fatbike es para ti?
Compara los modelos de abajo. Consulta la información actualizada en la página de cada producto.
JOBOBIKE Ace Pro: klappbar und 24 Kilo leicht
Laut JOBOBIKE wiegt das Ace Pro 24 Kilo und lässt sich zusammenklappen. Es rollt auf CST-Reifen in 20 x 2,125 Zoll, vorn mit Zoom-Federgabel. Der Nabenmotor im Hinterrad hat 250 W und 45 Nm, gebremst wird mit hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen. Zuladung bis 120 kg.
JOBOBIKE Ace Pro, Negro
Klappbar, 24 Kilo, 20-Zoll-Räder.
1.249 €
Ver productoENGWE P275 SE: 27,5-Zoll-Räder, rund 24 Kilo
Laut ENGWE rund 24 Kilo schwer, auf Reifen in 27,5 x 1,95 Zoll und mit 250-W-Motor. Gebremst wird hydraulisch mit 160-mm-Scheiben. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg.
ENGWE P275 SE, Gris
27,5 Zoll, rund 24 Kilo.
1.249 €1.649 €
JOBOBIKE Astra: Mittelmotor auf 27,5 Zoll
Laut JOBOBIKE ein 250-W-Mittelmotor mit 45 Nm und Drehmomentsensor, dazu ein Akku mit 36 V und 15 Ah (540 Wh). Kenda-Reifen in 27,5 x 2,4 Zoll, Federgabel mit Lockout und hydraulische GEMMA-Scheibenbremsen. Mit rund 30 Kilo kein leichtes Rad.
JOBOBIKE Astra, Negro
Mittelmotor, 540 Wh, rund 30 Kilo.
1.549 €
Ver productoJOBOBIKE Robin Pro: Fatbike-Reifen und 960-Wh-Akku
CST-Reifen in 26 x 4,0 Zoll und laut JOBOBIKE ein Akku mit 48 V und 20 Ah (960 Wh). Der Bafang-Hinterradmotor hat 250 W und 80 Nm. Gefedert sind Gabel und Sattelstütze, das Hinterrad nicht. Mit rund 35 Kilo ein schweres Rad.
JOBOBIKE Robin Pro, Negro-azul
26 x 4,0 Zoll, 960 Wh, rund 35 Kilo.
1.649 €
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