¿Cuál es la presión adecuada de los neumáticos para una bicicleta eléctrica?

La presión adecuada de los neumáticos de una bicicleta eléctrica se encuentra entre el mínimo y el máximo indicados en el lateral del neumático. Dentro de ese rango, elige según tu peso y tu equipaje. Para bicicletas urbanas y de trekking, Bosch menciona aproximadamente entre tres y cuatro bares, pero los neumáticos anchos necesitan menos presión. Comprueba la presión cada mes.

Una e-bike no tiene un neumático estándar: hay e-bikes con neumáticos estrechos y e-bikes con neumáticos de fatbike. A continuación, te explicamos cómo encontrar la presión adecuada para tu neumático, por qué es especialmente importante en una e-bike y con qué frecuencia debes comprobarla. Al final encontrarás e-bikes para comparar.

¿Cuántos bares debe tener el neumático de una e-bike?

Depende de la anchura del neumático y del peso que soporte. Bosch, fabricante de sistemas de propulsión para e-bikes, ofrece una clasificación aproximada según el tipo de bicicleta. Las bicicletas de carretera con neumáticos estrechos circulan con siete bares o más, mientras que las bicicletas de montaña, con neumáticos claramente más anchos, lo hacen con entre dos y tres bares. Las bicicletas urbanas y de trekking se sitúan aproximadamente entre ambos valores, con entre tres y cuatro bares.

En sus consejos para prolongar la vida útil de la batería, la ANWB menciona una cifra: mantén los neumáticos a la presión máxima, entre 3,5 y 4 bares, para que la batería consuma la menor cantidad posible de energía adicional innecesaria. El máximo aplicable a tu neumático aparece en el lateral. Según Bosch, un neumático ancho necesita menos presión.

¿Cuántos bares debe tener un neumático de bicicleta de 28 pulgadas?

La medida en pulgadas no lo indica. Según Schwalbe, una medida como 28 x 1,40 solo indica de forma aproximada el diámetro exterior y la anchura. Es preferible fijarse en la medida ETRTO, como 37-622: indica la anchura en milímetros y el diámetro interior.

Con esa anchura y tu peso puedes orientarte mejor. En un folleto técnico de 2015, Schwalbe indicaba como orientación aproximada que un neumático de 37 mm de anchura debía llevar 4 bares para un peso corporal de unos 60 kilos, 5 bares para 85 kilos y 6 bares para 110 kilos. Para un neumático de 60 mm, eran 2, 3 y 4 bares, respectivamente. El mínimo y el máximo indicados en tu propio neumático siempre tienen prioridad.

¿Cómo determinar la presión adecuada dentro de ese rango?

Ten en cuenta tu peso y lo que transportas. Cuanto más pesa el ciclista, mayor debe ser la presión de los neumáticos, escribe Bosch. Continental recomienda que un ciclista de unos 80 kilos utilice los neumáticos urbanos y de paseo aproximadamente al 80 % de la presión máxima. Si circulas con mucho equipaje o con una silla infantil, o si te acercas al peso total máximo permitido de la bicicleta, Continental indica que el neumático debe llevar la presión máxima. Nunca la superes, ya que el neumático podría saltar de la llanta o reventar durante la marcha.

Además, es una cuestión de equilibrio. Una presión más baja ofrece mayor comodidad y agarre. Una presión más alta reduce la resistencia a la rodadura, prolonga la vida útil y disminuye el riesgo de sufrir un pinchazo por impacto al pasar por un bache o golpear un bordillo, escribe la Fietsersbond.

¿Un neumático blando reduce la autonomía?

Sí. Si los neumáticos no están bien inflados, el motor tiene que trabajar más, lo que consume energía, escribe Bosch. Con la presión adecuada, la bicicleta rueda mejor, llegas más lejos y tienes menos probabilidades de sufrir una avería durante el trayecto. La ANWB y BOVAG dicen lo mismo: cuanto más blandos están los neumáticos, menor es la autonomía.

Además, el neumático se desgasta más rápido. Según Bosch, el desgaste aumenta si circulas durante mucho tiempo con los neumáticos demasiado blandos, y pueden aparecer grietas en el flanco. También resulta más difícil iniciar la marcha. En una e-bike esto es especialmente importante: debido a la mayor velocidad media, según la ANWB se desgasta más rápido que el de una bicicleta convencional, y los neumáticos duran más cuando están bien inflados.

¿Con qué frecuencia debes comprobar la presión de los neumáticos de una e-bike?

Bosch recomienda hacerlo una vez al mes. Todas las cámaras pierden aire, aproximadamente un bar al mes, y cuanto mayor es la presión, más rápido se produce la pérdida. Continental recomienda incluso comprobar antes de cada trayecto que los neumáticos estén en buen estado y tengan suficiente presión.

Utiliza una bomba con manómetro. No puedes hacerlo con el pulgar: a partir de aproximadamente dos bares, los neumáticos siempre parecen duros, y no puedes notar con el tacto la diferencia entre tres y cuatro bares, según Bosch. La ANWB advierte de que los neumáticos antipinchazos parecen más duros debido a su refuerzo. Si tu manómetro muestra psi: un bar equivale a 14,5 psi.

Presta especial atención en invierno. La ANWB recomienda comprobar los neumáticos sobre todo durante los meses de invierno, cuando utilizas menos la bicicleta. Según Continental, las cámaras pierden aire lentamente cuando permanecen mucho tiempo paradas, y una bicicleta que permanece durante mucho tiempo con los neumáticos desinflados puede dañar el neumático.

¿Qué neumático lleva tu e-bike?

Depende del modelo y, por tanto, también afecta a la autonomía. La ENGWE Mapfour N1 Air utiliza neumáticos de 700 x 38C, la JOBOBIKE Astra de 27,5 x 2,4 pulgadas y la JOBOBIKE Robin Pro neumáticos de fatbike de 26 x 4,0 pulgadas. No existe una cifra única para todos esos neumáticos. Lo mismo se aplica a otras marcas: Gazelle remite al lateral del neumático para consultar el rango de presión. Si tienes una fatbike, se aplica lo mismo, pero con una presión más baja porque el neumático es más ancho.