¿Una bicicleta eléctrica necesita un seguro?

Una pedelec de hasta 25 km/h no necesita ni un seguro obligatorio ni una matrícula de seguro. El seguro de responsabilidad civil privada es voluntario, pero el ADAC lo considera indispensable. Las S-Pedelecs de hasta 45 km/h y las E-Bikes que funcionan con el acelerador sin pedalear necesitan una matrícula de seguro. Por lo general, el seguro de hogar básico no cubre los robos durante el trayecto.

A continuación se explica qué cubre cada seguro y cuándo el seguro voluntario pasa a ser obligatorio. Las bicicletas que aparecen debajo del texto proceden de nuestras E-Bikes, en cada caso con los datos del fabricante.

¿Es necesario asegurar una pedelec?

No. Una pedelec solo ayuda al pedalear, tiene una potencia nominal continua máxima de 250 vatios y alcanza hasta 25 km/h; legalmente, por tanto, se le aplican las normas de las bicicletas (§ 1, apdo. 3, StVG). Según el ADAC, no necesitas una matrícula de seguro.

Esto también se aplica si tu pedelec dispone de asistencia para el arranque o para empujarla, siempre que esta no supere los 6 km/h sin pedalear. Tú decides si quieres asegurarla de todos modos. Hay tres tipos de cobertura y cada uno cubre cosas muy distintas.

Responsabilidad civil: voluntaria, pero importante

Si con la pedelec chocas contra el coche de alguien o lesionas a un peatón, se trata del daño causado a terceros. Según el ADAC, el seguro de responsabilidad civil privada suele cubrir estos daños. El ADAC lo considera voluntario, pero indispensable.

La palabra «suele» es importante. Consulta previamente con tu aseguradora si tu póliza incluye los daños causados con la pedelec.

¿Las E-Bikes están cubiertas por el seguro de hogar?

En parte. Según el ADAC, en su modalidad básica el seguro de hogar suele cubrir únicamente el robo con allanamiento en espacios cerrados. Si te roban la E-Bike delante de la estación, de una cafetería o de la oficina, no te ayudará.

Si dejas la bicicleta por la noche en un espacio cerrado, el seguro de hogar puede cubrirla. Las coberturas exactas de tu tarifa figuran en las condiciones del seguro.

Qué cubre adicionalmente un seguro para bicicletas

Un seguro específico para bicicletas ofrece una cobertura más amplia. Según el ADAC, que también ofrece este tipo de seguros, cubre el robo, el robo de piezas, el vandalismo, los daños por accidente y caída y, en el caso de las E-Bikes, también las averías del motor, la batería y el sistema electrónico.

La cobertura real de cada póliza varía según el proveedor. Antes de contratarla, lee las condiciones, especialmente las relativas al candado, el lugar de estacionamiento, la batería y el motor.

S-Pedelec y ciclomotor: la matrícula de seguro es obligatoria

La situación es distinta para las S-Pedelecs de hasta 45 km/h. Son vehículos de motor y necesitan su propia matrícula de seguro. Un ciclomotor ligero no puede circular por vías públicas sin una matrícula de seguro válida (§ 4, apdo. 3, FZV).

Según el ADAC, lo mismo se aplica a las E-Bikes que funcionan con el acelerador sin pedalear: como ciclomotores, hasta 25 km/h, y como ciclomotores ligeros, hasta 45 km/h. Si circulas con una bicicleta de este tipo por vías públicas, no puedes evitar la matrícula de seguro.

Qué debes tener preparado para contratar el seguro

Anota el número del cuadro y conserva la factura. Lo mejor es fotografiar el número justo después de desembalarla; así también lo tendrás a mano en caso de robo.

¿Qué fatbike es para ti?

Compara los modelos de abajo. Consulta la información actualizada en la página de cada producto.

JOBOBIKE Ace Pro: klappbar, 24 Kilo

Laut JOBOBIKE lässt sich das Ace Pro zusammenklappen und wiegt 24 Kilo. Der Akku hat 36 V und 15 Ah (540 Wh), der Nabenmotor 250 W und 45 Nm. Hydraulische Tektro-Scheibenbremsen, Zoom-Federgabel, Zuladung bis 120 kg.

ENGWE P275 SE: rund 24 Kilo auf 27,5 Zoll

Laut ENGWE rund 24 Kilo schwer, mit 250-W-Motor und Reifen in 27,5 x 1,95 Zoll. Gebremst wird hydraulisch mit 160-mm-Scheiben, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg.

JOBOBIKE Astra: Mittelmotor und 540-Wh-Akku

Laut JOBOBIKE ein 250-W-Mittelmotor mit 45 Nm und Drehmomentsensor, dazu ein Akku mit 36 V und 15 Ah (540 Wh). Hydraulische GEMMA-Scheibenbremsen, Federgabel mit Lockout. Bei rund 30 Kilo ist ein ebenerdiger, abschließbarer Stellplatz praktisch.

JOBOBIKE Robin Pro: großer Akku, rund 35 Kilo

Laut JOBOBIKE ein Akku mit 48 V und 20 Ah (960 Wh) und ein Bafang-Hinterradmotor mit 250 W und 80 Nm. Reifen in 26 x 4,0 Zoll, gefederte Gabel und Sattelstütze. Mit rund 35 Kilo braucht es einen festen Stellplatz. Steht es draußen, kläre, ob dein Vertrag das abdeckt.

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