¿Es obligatorio llevar casco en las E-Bikes?

Para las Pedelecs de hasta 25 km/h no existe obligación de llevar casco en Alemania. Es distinto con las S-Pedelecs de hasta 45 km/h y con las E-Bikes que funcionan con acelerador sin pedalear: se consideran vehículos motorizados y debes llevar un casco adecuado. Aun así, el ADAC recomienda usar casco de bicicleta en cada trayecto, independientemente de la velocidad y la distancia.

El motor determina qué caso se aplica a tu bicicleta. A continuación se explica dónde está el límite, qué ocurre si tienes un accidente sin casco y cuándo un casco ha llegado al final de su vida útil. Las bicicletas que aparecen debajo del texto proceden de nuestras E-Bikes.

¿Es obligatorio llevar casco al montar en E-Bike?

En una Pedelec, no. Una Pedelec solo ofrece asistencia cuando pedaleas, con una potencia nominal continua máxima de 250 vatios y hasta 25 km/h. Legalmente, se le aplican las normas para bicicletas (§ 1, apdo. 3, StVG), y actualmente no existe una obligación legal de llevar casco para quienes montan en bicicleta.

El artículo 21a, apartado 2, de la StVO establece la obligación de llevar casco protector para los vehículos de motor de dos ruedas que, por su diseño, circulen a más de 20 km/h. Una Pedelec no es un vehículo motorizado. El ADAC lo dice expresamente: no existe obligación de llevar casco para las Pedelecs de hasta 25 km/h.

¿Existe en 2026 una obligación de llevar casco para los ciclistas?

No. Según la página del ADAC, actualizada el 29 de julio de 2026, actualmente no existe en Alemania una obligación legal de llevar casco para quienes montan en bicicleta. Esto se aplica por igual a las bicicletas normales y a las Pedelecs.

S-Pedelec: casco como en una motocicleta

Las S-Pedelecs ofrecen asistencia al pedalear hasta 45 km/h. Por tanto, son vehículos motorizados y, según el ADAC, debes llevar en ellas un casco adecuado, como al conducir una motocicleta. Quien conduce una S-Pedelec también necesita un permiso de la clase AM y una matrícula de seguro.

E-Bike con acelerador: casco para vehículos motorizados de dos ruedas

En una Pedelec, el motor puede funcionar sin pedalear únicamente como asistencia para arrancar o empujar hasta 6 km/h. Si tu E-Bike alcanza hasta 25 km/h mediante un acelerador sin pedalear, según el ADAC normalmente es un ciclomotor. En ese caso es obligatorio llevar un casco adecuado para vehículos motorizados de dos ruedas. Si alcanza hasta 45 km/h sin pedalear, corresponde a un vehículo motorizado ligero, y también en este caso es obligatorio llevar casco.

E-Bike o Pedelec: ¿cómo saber qué normas se aplican?

En el día a día, casi todo se llama E-Bike. El ADAC señala que ni E-Bike ni Pedelec están definidos claramente en la legislación, y que quien compra una E-Bike en la mayoría de los casos adquiere una Pedelec de hasta 25 km/h. Para la cuestión del casco importan dos aspectos: ¿el motor también impulsa la bicicleta sin pedalear, por encima de los 6 km/h de la asistencia para arrancar? ¿Y hasta qué velocidad ofrece asistencia? Ambos datos deberían figurar en la descripción del producto.

Para las Pedelecs, el ADAC recomienda un casco de bicicleta homologado. Lo mejor es consultar al fabricante del casco antes de comprarlo para saber si un casco concreto se considera adecuado para una S-Pedelec.

Accidente sin casco: ¿tienes parte de culpa?

Al montar en bicicleta normalmente, por lo general no. Como no existe obligación de llevar casco, según el ADAC una persona que circula sin casco no tiene responsabilidad compartida por una lesión en la cabeza en caso de accidente.

En la conducción deportiva, por ejemplo con una bicicleta de carreras o una bicicleta de montaña, la situación puede ser distinta. Según el ADAC, allí la persona afectada puede tener parte de culpa si no lleva casco.

Quizá hayas leído que quienes conducen una E-Bike sin casco tienen parte de culpa. Esta información procede de Austria: allí, el Tribunal Supremo (OGH) decidió el 17 de abril de 2025 que quienes circulan en E-Bike sin casco deben aceptar una responsabilidad compartida por una lesión en la cabeza, aunque otra persona haya causado el accidente. En Alemania se aplica el criterio del ADAC descrito anteriormente.

¿Cuántas personas que conducen una Pedelec llevan casco?

Más de la mitad. En 2025, según el ADAC, el porcentaje de personas que conducían una Pedelec y llevaban casco fue del 54,9 %. Entre quienes circulaban en bicicletas convencionales fue del 28,9 %.

¿Y los niños que viajan en una silla infantil o en un remolque? El ADAC recomienda que lleven siempre casco de bicicleta y vayan sujetos con el cinturón.

Cuándo un casco ha llegado al final de su vida útil

TÜV y ADAC recomiendan retirar un casco después de cinco años. Tras una caída, debe desecharse y sustituirse. Por tanto, un casco que lleva años guardado en el sótano no es una buena opción para el primer trayecto con la nueva Pedelec.