¿Cómo funciona una bicicleta eléctrica?

Una bicicleta eléctrica tiene un motor que ayuda mientras pedaleas. Un sensor detecta que pedaleas, la batería suministra energía y el motor da un empujón. En los Países Bajos, la asistencia al pedaleo se detiene a los 25 kilómetros por hora y el motor tiene una potencia nominal máxima de 250 vatios. Si dejas de pedalear, la asistencia también se detiene.

A continuación puedes leer qué hacen los componentes, cómo sabe el motor que pedaleas y cómo eliges cuánta asistencia recibes. También puedes leer por qué una fatbike es una bicicleta eléctrica. Al final aparecen e-bikes, con el motor y la batería indicados por el fabricante para cada modelo.

¿Qué componentes tiene una bicicleta eléctrica?

Una e-bike tiene, entre otros, estos componentes que una bicicleta convencional no tiene:

• La batería. Contiene la energía, y su capacidad se indica en vatios-hora (Wh).
• El motor. Está en la rueda delantera, en la rueda trasera o en el centro, junto al eje de pedalier.
• El sensor. Detecta que pedaleas y, en algunas bicicletas, también con qué intensidad.
• El control del manillar. Con él eliges cuánta asistencia quieres.

Bosch lo describe así: el motor proporciona asistencia adicional en función de tu esfuerzo, tu velocidad y el nivel de asistencia que elijas. La batería se carga con el cargador correspondiente. Cuando esté llena, desenchúfala, recomienda el servicio de bomberos.

¿Cómo sabe el motor que pedaleas?

Mediante un sensor. Hay dos tipos.

Un sensor de rotación solo detecta que pedaleas, no con qué intensidad. En cuanto pedaleas, el motor ayuda, aunque apenas hagas fuerza. Según Fietsersbond, arranca y se detiene con cierto retraso, y la asistencia puede activarse por completo si haces girar los pedales sin carga, por ejemplo al dar la vuelta. Tenlo en cuenta en una curva cerrada.

Un sensor de fuerza también mide con qué intensidad pedaleas. Cuanto más fuerte pedaleas, más ayuda ofrece la bicicleta, escribe ANWB, y la sensación es más natural. La mayoría de los motores centrales tienen un sensor de fuerza y la mayoría de las fatbikes tienen un sensor de rotación, según Consumentenbond.

¿Cómo eliges cuánta asistencia proporciona el motor?

Con los botones del manillar eliges un nivel de asistencia. La mayoría de los sistemas tienen al menos dos, escribe Shimano: un modo eco que ahorra energía porque tú haces la mayor parte del trabajo, y un modo con más asistencia. En la pantalla suele aparecer el modo activado, la velocidad a la que circulas y la distancia recorrida.

Con un sensor de fuerza se aplica lo siguiente: cuanto más alto sea el nivel, más fuerza proporciona el motor, pero menos distancia recorres con la batería llena (Consumentenbond). Con un sensor de rotación, los niveles suelen funcionar de otra manera. En ese caso eliges hasta qué velocidad ayuda el motor, por ejemplo hasta 18 o hasta 25 km/h. La forma de encender la bicicleta y los botones que tiene varían según el modelo, así que consulta el manual.

¿Por qué se detiene la asistencia a los 25 km/h?

Porque así lo establece la ley. Según la Ley de Tráfico, una bicicleta con asistencia al pedaleo tiene un motor auxiliar con una potencia nominal continua máxima de 0,25 kW, es decir, 250 vatios. La asistencia debe disminuir gradualmente y detenerse a los 25 km/h, o antes si dejas de pedalear. Puedes ir más rápido, pero tendrás que hacerlo con tu propia fuerza.

Presta atención a la palabra nominal: el límite se refiere a la potencia nominal continua. La potencia máxima de un motor puede ser superior; Bosch la indica por separado en sus motores. Un acelerador que permita superar los 6 km/h sin pedalear convierte legalmente la bicicleta en una speedpedelec, un ciclomotor o una bicicleta con asistencia de baja velocidad (Rijksoverheid). Sin embargo, una bicicleta puede tener una asistencia para caminar que te ayude hasta 6 km/h cuando caminas llevando la bicicleta a tu lado (RDW).

¿Una fatbike también es una bicicleta eléctrica?

Sí. Según Rijksoverheid, una fatbike es una bicicleta eléctrica con neumáticos gruesos; una bicicleta de carga eléctrica también es una bicicleta eléctrica. Si una fatbike ofrece asistencia al pedaleo hasta un máximo de 25 km/h y tiene un motor con una potencia nominal máxima de 250 vatios, se le aplican las normas de las bicicletas eléctricas. Si puede superar los 25 km/h pedaleando, debe estar homologada, por ejemplo, como ciclomotor, bicicleta con asistencia de baja velocidad o speedpedelec. Su funcionamiento es el mismo: motor, batería, sensor y control. Puedes encontrar modelos en fatbikes.

¿Cuál es la diferencia con una speedpedelec?

E-bike y bicicleta eléctrica son dos palabras para lo mismo; Rijksoverheid pone e-bike entre paréntesis después de bicicleta eléctrica. Una speedpedelec es diferente. Ofrece asistencia al pedaleo hasta 45 km/h, puede tener un motor de hasta 4.000 vatios y legalmente es un ciclomotor. Entre otras cosas, necesitas casco, matrícula amarilla, permiso de conducir para ciclomotores y un seguro de responsabilidad civil (RDW).